Linia rowerów GT Force to sprzęt opracowany dla riderów, którzy szukają dużych lotów i trudnych technicznych zjazdów. Zapewnia doskonałą zabawę zarówno w bike parkach, jak i na naturalnych trasach enduro.
Model GT Force Comp został wyposażony w widelec Fox Float 38 170mm, damper Fox Float DPX2 oraz 12-rzędowy napęd Shimano Deore.
Za świetne prowadzenie roweru w terenie odpowiada zawieszenie LTS - Linkage Tuned Suspension. Czterozawiasowy układ daje duże możliwości regulacji oraz zapewnia świetną przyczepność także przy gwałtownym hamowaniu.
Dopasowanie rozmiaru ramy:
- S - 160 - 175 cm
- M - 170 - 185 cm
- L - 177 - 193 cm
- XL - 182 - 203 cm
| KOLOR |
RED |
| RAMA |
Force Alloy 29" Frame, 150mm travel, BSA 73mm, LockR Pivots, Tapered Head Tube, Boost 12x148 Thru-Axle, 185x55mm Trunnion Shock Mount, ISCG05 |
| WIDELEC |
Fox Float Performance 38, 170mm, 15x110mm Boost, 44mm Offset |
| TYLNY AMORTYZATOR |
Fox Float X Performance, 2-Pos Adj, 185x55mm Trunnion |
| KORBA |
Prowheel MPX, 32T |
| WKŁAD SUPORTU |
Shimano BB52 |
| PRZERZUTKA TYLNA |
Shimano Deore M6100 |
| MANETKI |
Shimano Deore M6100, 12-speed |
| KASETA |
Shimano Deore M6100, 10-51T |
| ŁAŃCUCH |
Shimano CN-M6100 |
| HAMULCE |
Shimano MT420, 4-Piston, 203/180mm RT30 Rotors |
| OBRĘCZE |
Stan's NoTubes Flow S2, 32h, Tubeless Ready |
| PIASTY |
(F) Shimano MT400B, 15x110mm, Centerlock / (R) Shimano MT410B, 12x148mm, Centerlock |
| SZPRYCHY |
Stainless Steel, 14g |
| MOSTEK |
GT Alloy |
| OPONY |
(F) Maxxis Minion DHF, 29 x 2.5", 3C MaxxTerra, EXO+ Casing, Tubeless Ready / (R) Maxxis Minion DHR II, 29 x 2.4", 3C MaxxTerra, EXO+ Casing, Tubeless Ready |
| KIEROWNICA |
GT Alloy Riser Bar, 780mm, 30mm Rise |
| GRIPS |
Fabric Funguy |
| STERY |
FSA No.42 |
| SIODŁO |
Fabric Scoop Shallow Sport |
| SZTYCA |
GT Dropkick Dropper Post, 31.6, Internal Routing, 125mm (S, M), 150mm (L, XL) |
| Symbol producenta |
G23101U10/RED |
Zadbaj o swój nowy rower i dobierz przy zakupie:
 |
Serwis zerowy amortyzatora
Często się zdarza, że nowe amortyzatory wychodzące z fabryki i montowane w rowerach są zalane zbyt małą ilością oleju lub brakuje w nich smaru. Skutkuje to gorszą pracą zawieszenia i szybszym zużyciem się części.
Do każdego zakupionego roweru, w szczególności przeznaczonego do jazdy grawitacyjnej, sugerujemy zlecenie wykonania przeglądu zerowego amortyzatorów, aby zapewnić lepszą pracę i mniejsze zużycie się komponentów aż do pierwszego serwisu interwałowego zalecanego przez producenta.
Serwis zerowy amortyzatora w nowym, zakupionym u nas rowerze obejmuje:
- rozebranie amortyzatora,
- kontrolę poziomu oleju i ewentualne uzupełnienie braku,
- wymianę smaru,
- wymianę elementów jednorazowych (crush washer),
- kontrolę sprawności.
|
