Nasz główny „bohater”, czyli topowy full do XC! W tej wersji nie stosujemy żadnych kompromisów. Model XTR wyróżniają karbonowe koła Accent EVO w standardzie Boost– łączące niską wagę i wyjątkową sztywność sprawiając, że to maszyna wprost stworzona do ścigania. Rower zbudowany na w pełni zawieszonej ramie Accent Hero, testowanej w bojowych warunkach przez zawodników CST Accent MTB Team. Całość uzbroiliśmy w synonim ścigania i najwyższej jakości – 12-rzędową grupę Shimano XTR, oraz amortyzator Rock Shox SID Select +. Wystarczy jedno spojrzenie aby wiedzieć, do czego ta maszyna jest przeznaczona.
Kolor: platynowy
Rozmiary: M-XL
| RAMA: |
Accent Hero 29" carbon |
| AMORTYZATOR TYLNY: |
Rock Shox SIDLuxe Select+, 160x40mm Trunninonz manetką blokady skoku OneLoc Sprint dual
|
| WIDELEC: |
Rock Shox SID Select+, 100mm, QR15z manetką blokady skoku OneLoc Sprint dual
|
| STERY: |
Accent HI-EVO Taper, zintegrowane |
| KORBA: |
Shimano XTR M9100, 34T, 175mm |
| PRZERZUTKA TYLNA: |
Shimano XTR M9100 |
| MANETKI: |
Shimano XTR M9100, 1x12 |
| KASETA: |
Shimano XTR M9100, 10-51T |
| ŁAŃCUCH: |
Shimano XTR M9100 |
| PIASTA PRZEDNIA: |
Accent EVO Boost, 110x15mm, 28H |
| PIASTA TYLNA: |
Accent EVO Boost, 148x12mm, 28H, Shimano Microspline
|
| HAMULCE: |
Shimano XTR M9100 |
| OBRĘCZE: |
Accent EVO Carbon, 28H |
| SZPRYCHY: |
Sapim D-Light Straight Pull |
| OPONA PRZEDNIA: |
Schwalbe Racing Ray 2,25" Evo |
| OPONA TYLNA: |
Schwalbe Racing Ralph 2,25" Evo |
| PEDAŁY: |
- |
| KIEROWNICA: |
Accent EVO Carbon, 720mm |
| CHWYTY KIEROWNICY: |
Accent EVO |
| WSPORNIK KIEROWNICY: |
Accent Twenty |
| WSPORNIK SIODEŁKA: |
Accent EVO Carbon, 31,6mm |
Zadbaj o swój nowy rower i dobierz przy zakupie:
 |
Serwis zerowy amortyzatora
Często się zdarza, że nowe amortyzatory wychodzące z fabryki i montowane w rowerach są zalane zbyt małą ilością oleju lub brakuje w nich smaru. Skutkuje to gorszą pracą zawieszenia i szybszym zużyciem się części.
Do każdego zakupionego roweru, w szczególności przeznaczonego do jazdy grawitacyjnej, sugerujemy zlecenie wykonania przeglądu zerowego amortyzatorów, aby zapewnić lepszą pracę i mniejsze zużycie się komponentów aż do pierwszego serwisu interwałowego zalecanego przez producenta.
Serwis zerowy amortyzatora w nowym, zakupionym u nas rowerze obejmuje:
- rozebranie amortyzatora,
- kontrolę poziomu oleju i ewentualne uzupełnienie braku,
- wymianę smaru,
- wymianę elementów jednorazowych (crush washer),
- kontrolę sprawności.
|
 |
Oklejenie ramy folią ochronną nowego, zakupionego u nas roweru.
Oklejenie roweru folią ochronną to skuteczny sposób na zabezpieczenie przed uszkodzeniami mechanicznymi i warunkami atmosferycznymi. Ta transparentna warstwa chroni lakier przed zarysowaniami, kamieniami, a nawet promieniowaniem UV, co pozwala utrzymać estetyczny wygląd roweru na dłużej.
Oferujemy wysokiej jakości folie ochronne, dostosowane do różnych modeli rowerów, aby zapewnić kompleksową ochronę nowo zakupionego sprzętu - skontaktuj się z nami aby dobrać odpowiednią folię do Twojego roweru.
Cena za usługę, nie obejmuje kosztu folii.
|
