Postawiliśmy sobie za cel stworzenie w pełni zawieszonego roweru do XC, który dzięki swojej konfiguracji będzie dostępny cenowo, ale także złożony wyłącznie ze sprawdzonych komponentów. Tak powstał Accent Hero w wersji z napędem Shimano SLX i z amortyzatorami Manitou. Całość osadzona jest na ręcznie plecionych kołach zbudowanych na nowych obręczach EXE v2 z oponami Vittoria Barzo. Hero SLX ma wszystkie cechy rasowego fulla - przewiezie Cię przez wszystkie okoliczne szczyty i pozwoli czerpać prawdziwą przyjemność z jazdy!
Kolor: black magic
Rozmiary: M-XL
| RAMA: |
Accent Hero, 29", carbon |
| AMORTYZATOR TYLNY: |
Manitou Mara Inline, 160x40mm Trunnion,z manetką blokady skoku
|
| WIDELEC: |
Manitou Machete Comp Boost 29 QR15, 100mmz manetką blokady skoku
|
| STERY: |
Accent HI-AIR Taper, zintegrowane |
| KORBA: |
Shimano SLX M7100, 34T, 175mm |
| PRZERZUTKA TYLNA: |
Shimano SLX M7100 |
| MANETKI: |
Shimano SLX M7100, 1x12 |
| KASETA: |
Sunrace CSMZ602, 11-51T |
| ŁAŃCUCH: |
Shimano SLX M7100 |
| PIASTA PRZEDNIA: |
Accent Exe Boost v2, 110x15mm, 28H |
| PIASTA TYLNA: |
Accent Exe Boost v2, 148x12mm, 28H, Shimano Microspline
|
| HAMULCE: |
Shimano SLX M7100 |
| OBRĘCZE: |
Accent Exe v2, 28H |
| SZPRYCHY: |
Sapim D-Light Straight Pull |
| OPONY: |
Vittoria Barzo G2.0 29x2.25, zwijana, TNT |
| PEDAŁY: |
- |
| KIEROWNICA: |
Accent EXE, 720mm |
| CHWYTY KIEROWNICY: |
Accent Orion |
| WSPORNIK KIEROWNICY: |
Accent Twenty |
| WSPORNIK SIODEŁKA: |
Accent Fir, 31,6mm |
| SIODEŁKO: |
Accent EXE Pro |
Zdjęcie przedstawia jedynie kolor ramy - osprzęt na rowerze będzie jak w podanej powyżej specyfikacji.
Zadbaj o swój nowy rower i dobierz przy zakupie:
 |
Serwis zerowy amortyzatora
Często się zdarza, że nowe amortyzatory wychodzące z fabryki i montowane w rowerach są zalane zbyt małą ilością oleju lub brakuje w nich smaru. Skutkuje to gorszą pracą zawieszenia i szybszym zużyciem się części.
Do każdego zakupionego roweru, w szczególności przeznaczonego do jazdy grawitacyjnej, sugerujemy zlecenie wykonania przeglądu zerowego amortyzatorów, aby zapewnić lepszą pracę i mniejsze zużycie się komponentów aż do pierwszego serwisu interwałowego zalecanego przez producenta.
Serwis zerowy amortyzatora w nowym, zakupionym u nas rowerze obejmuje:
- rozebranie amortyzatora,
- kontrolę poziomu oleju i ewentualne uzupełnienie braku,
- wymianę smaru,
- wymianę elementów jednorazowych (crush washer),
- kontrolę sprawności.
|
 |
Oklejenie ramy folią ochronną nowego, zakupionego u nas roweru.
Oklejenie roweru folią ochronną to skuteczny sposób na zabezpieczenie przed uszkodzeniami mechanicznymi i warunkami atmosferycznymi. Ta transparentna warstwa chroni lakier przed zarysowaniami, kamieniami, a nawet promieniowaniem UV, co pozwala utrzymać estetyczny wygląd roweru na dłużej.
Oferujemy wysokiej jakości folie ochronne, dostosowane do różnych modeli rowerów, aby zapewnić kompleksową ochronę nowo zakupionego sprzętu - skontaktuj się z nami aby dobrać odpowiednią folię do Twojego roweru.
Cena za usługę, nie obejmuje kosztu folii.
|
